忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎旅遊住宿比價網金還放了一星期的假
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商品訊息描述:
主要設施
- 263 間禁煙客房
- 2 間餐廳
- 全套 SPA
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 健身俱樂部
- 代客停車
- 24 小時商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於曼徹斯特市中心
- 亞伯特廣場 (0.2 公里)
- 曼徹斯特中央車站 (0.2 公里)
- 布里奇沃特音樂大廳 (0.3 公里)
- 曼徹斯特歌劇院 (0.3 公里)
- 曼徹斯特畫廊 (0.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者戴雅真台北26日電）中央氣象局今天上午發布中度颱風海上陸上颱風警報，行政院提醒民眾隨時掌握颱風動態，避免前往山區、溪流、海邊等危險處所，行政院長林全稍晚也將親赴中央災害應變中心視察。
行政院表示，中央災害應變中心已於上午8時30分開設，進駐應變中心的各機關在副指揮官交通部次長范植谷的帶領下，與縣市政府保持密切聯繫，嚴陣以待，主動支援執行各項緊急應變工作。
行政院指出，由於梅姬颱風住宿券路徑與尼伯特、莫蘭蒂颱風相似，花東及南部地區首當其衝，林全特別重視防災整備情形，除請相關單位積極辦理後續復原重建作業外，並指示提前做好防颱預防措施。
行政院表示，已要求各級政府除了加強防範強風豪雨可能帶來的災害外，並特別提醒在汛期間山區坡地土壤接近飽和，可能誘發山崩、土石流災害，請地方政府落實預防性撤離工作，嚴陣以待，做好各項預防整備措施。
行政院並請農委會針對易形成孤島的地區，視雨量提前發布土石流警戒通報，以利各地方政府確實執行相關避難疏散措施；另請交通部加強易發生落石、崩塌坡地災害等易致災公路段及橋梁做好預防性管制措施的整備，並加強防範地基淘空。
行政院指出，由於伴隨颱風而來的強風豪雨，往往造成水電維生設施受損，嚴重影響民眾生活及財產損失，已請中央災害應變中心掌握颱風動態，並請台電公司及台水公司彈性調度人力於梅姬颱風影響機率較高的地區，以利迅速修復受損的民生水電設備。
行政院表示，之前的颱風造成高雄及金門漏油污染，已請相關單位加速油污處理，也請各港區管理單位利用時間，再次確認固定港內船隻，避免因颱風來襲造成類似事件再次發生。
由於梅姬颱風暴風半徑大，行政院特別呼籲漁民記取前次颱風教訓，請海上作業的漁船及漁民提高警覺，儘速進港或遠離颱風路徑，漁船上有船員者（特別是有大陸船員受限於規定原船安置者），應特別注意安全，並請各縣市政府整備相關避難場所，緊急必要時各縣市指揮官應令該等船員上岸至庇護所。
因目前全台水庫水位較高，對於颱風可能帶來雨量，行政院請經濟部於水庫操作應特別注意洩洪操作與宣導，並提醒地方政府，對於低窪地區民眾應嚴防淹水災情，確實檢測抽水站運作情形，積極調度並預置抽水機。
行政院也提醒民眾，隨時掌握氣象局的颱風警報發布訊息，避免前往危險處所如山區、溪流、海邊等，並保持居家環境周邊排水路通暢及配合政府的通報與疏散機制。為預防居家或地下室發生淹水情形，民眾可事先洽當地鄉鎮市區公所索取沙包，以阻絕戶外地面逕流水漫入。颱風豪雨期間原水濁度可能過高而影響供水穩定，行政院提醒民眾儲水備用。 1050926
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
由公務員帶頭拚觀光、搶救觀光業！公務員國旅卡制度年底屆期面臨存廢檢討，國發會日前開會決定106-109年續辦，而國旅卡一年申請政府補助70多億，額外衍生觀光周邊效益120多億，總計帶動觀光效益約200億。
年補助70億 效益200億經典
行政院日前在陸客減少衝擊與因應會議中，已決定鼓勵公務員辦理集體旅遊可刷國旅卡，未來將納入「國民旅遊計畫方案」中，以公務員團體旅遊帶頭，擴大國旅市場，並搶救陸客減少重災區觀光產業。
國發會指出，一年國旅卡向政府申請補助70多億，衍生額外帶動周邊觀光效益120多億，也就是說，國旅卡制度一年帶動觀光消費效益約近200億。其中用在旅宿、交通、旅行社及餐飲等主要觀光產業部分，約佔4成多近5成，對觀光產業有一定助益。
至於業者反映，國旅卡應異地、隔夜，或限制只用於旅宿，不能用於購物，但未被採納。官員表示，公務員與家人純旅遊都集中在五六日、四五六日、六日一及寒暑假等時段，若硬性規定只用於住宿，會讓假日塞爆，且簽約特約商店也會造成其他業者跳出來陳情抗議。
重災區消費可加倍報帳
為搶救陸客減少重災區觀光產業，國旅卡將增加舉辦團體旅遊可使用國旅卡規定，而使用國旅卡前往重災區可加倍計算，例如今年台東遭風災重創，人事總處曾行文各機關，前往台東旅遊，消費4000可報帳8000，消費8000就可請領1萬6000元額度。
惟陸客減少重災區能否比照？官員說，要視觀光局有無認定為「重災區」而定，這次受創縣市太多，若加倍計算對分散各地的重創產業未必有利。團遊刷國旅卡可嘉惠旅宿業、遊覽車、導遊、餐飲及旅行社等觀光產業。
此外，因為陸客減少，遊覽車業者向行政院陳情，盼協調租賃公司借貸資金在年底到期後，本金返還能展延1年。日前經濟部召集協調，但租賃公會認為應視個案信用情況展延，不宜通案適用。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】國內外親子旅遊
西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道12日貫通，標誌著西成高鐵秦嶺隧道群全線貫通，大陸第一條貫穿南北兩個地理環境的高鐵隧道工程順利完成。全線貫通後，從西安3小時可達成都，從此「天塹變通途」。
大秦嶺隧道以秦嶺命名，位於秦嶺褶皺帶貫穿秦嶺主脈，為秦嶺全線第二長隧道、全線6座I級風險隧道之一，是西成高鐵的主要工程，也是貫穿秦嶺高鐵隧道中建設難度最大的一座。全長14.84公里，最大埋深1185公尺，海拔為西成高鐵最高，地形、地質條件極為複雜。
西安至成都高鐵是大陸中長期鐵路網規畫的重要部分，自陝西西安市向南經安康、漢中市，至四川省廣元市，在江油站與綿陽至成都至樂山鐵路客運專線相連，抵達成都市，全長510公里。
隧道2013年2月開工後，施工歷時1304天，隧道線路坡度是大陸高鐵之最。
隧道工程最大特色，是由於山區持續大坡道對動車的牽引制動、牽引供電、營運安全、營運能力等都有重要影響，於是採用千分之25的大坡度設計，成為大陸山區高速鐵路首創；且長達70公里的連續長大坡道也是大陸最長，有效縮短了線路穿越秦嶺地區的長度，在大陸山區高標準現代化鐵路建設中是全新嘗試。
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